BMW n’a traditionnellement jamais eu la couronne de la meilleure vente avec son SUV compact, le X1. Il était pourtant l’initiateur du genre chez les constructeurs haut de gamme allemands, puisque l’Audi Q3 n’est arrivé qu’un an plus tard, et le Mercedes GLA bien, bien plus tard. Malheureusement, le X1 s’est fait grignoter ses parts de marché par un certain Volvo XC40 qui se fait surtout remarquer pour sa version 100 % électrique.
Le futur X1 reposera sur une version évoluée de la plateforme UKL2, baptisée “FAAR”. Elle permettra notamment aux crossovers de continuer à proposer du thermique tout en conservant l’hybride rechargeable, déjà présente au catalogue, mais en intégrant enfin l’électrique avec la version iX1, qui rejoindra l’iX3. Un futur concurrent sérieux au Volvo XC40 mais aussi au Ford Mustang Mach-E ou encore au Tesla Model Y.
